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重磅!汽车将对外资全面开放!

来源:来源:国新网    作者:    时间:2021-1-28

2021年1月26日,在国新办发布会上,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌称:我们于2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消了商用车外资股比限制,2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制,届时汽车外资投资将全面开放。

下一步我们将坚持全球化发展理念,与相关国家积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的交流合作,共同维护汽车供应链稳定畅通,引导行业企业主动应变、苦练内功,开发先进适用车型,提升技术创新能力,创新能力也将有新发展格局。
对于汽车领域的外资开放,国家发改委早在2018年就给出了明确的时间表。2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
在传统汽车时代,中国汽车企业初期缺资金、缺技术、缺管理经验,而外资企业缺市。泄哟蟮氖谐≌婧萌昧秸叩男枨蟛私换坏奶跫。因而,通过市场换技术的方式,外国品牌的汽车,与中国自主品牌车企合资,组成合资车企,共同推动中国汽车行业的发展。与此同时,也对这些合资企业进行了一定的限制,合资企业不能够超过两家,这也是国内丰田、大众、本田等车企,往往只有两家合资品牌的原因。
而今,中国汽车产业已经发展到了一定地步,与外资品牌相比,在某些方面已经追上甚至赶超。因而,全面开放国内汽车市。惨研纬闪讼染鎏跫。此外,我国当前的新能源汽车,在全球范围内,也已属于领先地位。因而,在2019年,我国对于外资新能源汽车,就已不存在任何限制性规则。在即将到来新能源车时代的同时,各大车企也纷纷把目标对准了未来我国的新能源车市场。
而随着对外资车企的开放,国内的本地品牌,将面临巨大的竞争压力。而今,随着传统燃油车市。酝庾势放频娜娣趴,国内的合资企业,以及国产自主品牌车企,将会迎来怎样的竞争格局,我们拭目以待。

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